Averiado en el mejor día
 

Pues si, no puedo decirque esta festividad de nuestra Patrona haya sido de las más divertidas que he tenido. Cuando salgo de puerto con toda la familia a bordo, al dar marcha al motor se pega un acelerón el solito y no me engrana la marcha avante ni atras. Tampoco tira agua por el testigo, aunque arranca a la primera y se queda a relenti si problemas. Para mi que se ha debido romper o soltar algo en la cola que engrana con el rodete de la bomba de agua y con la helice, porque acelera sin problemas, pero no gira la helice. si algún cofrade ha tenido el mismo problema y me quisiera orientar, le estaría muy agradecido, porque me tiene preocupado por el tipo de avería que puede tener y el coste de la misma.
El motor es un fueraborda Mercury 90 Cv 4 T ELPT
Mientras no me queda otra que......:borracho::borracho::borracho:
Perdón por el tocho.
salu2.

Re: Averiado en el mejor día
 

Buenos diás creo que podría ser el eje que va del motor a través de la cola que se haya corrido por eso no funciona tampoco la refrigeración o eso creo:nosabo:

Re: Averiado en el mejor día
 

Has tocado fondo o enredado algo en el helice?

a mi me ha pasado esto:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ia+vulcanizado

El helice no girava xq habia tocado fundo y cargado el vulcanizado del helice (en tu caso puede ser un pasador que hace de fusible).

El chorro tampoco funcionaba pq habia aspirado arena y estaba atascado.

Arreglarlo es muy facil, cambiar el helice (o el pasador) y desatascar el circuito con la ayuda de un pequeño cable.

Espero que sea de ayuda.

Re: Averiado en el mejor día
 

No, no creo que sea el mismo caso, ya que sali del puerto y no tocó fondo en ningún caso, creo que es más del eje o varilla que une el motor con la helice.
salu2.

Re: Averiado en el mejor día
 

A mi me paso exactamente eso en un Yamaha 25 hp.
Me partio el eje que sale del motor, va a traves de la cola y transmite el giro a la helice.
Es acerado, del diametro de una moneda de 5 centimos y mide un metro mas o menos.
Resulta que habia una pieza rota en el cambio que esta al final de la cola y a pleno regimen clavaba el motor y segaba de cuajo dicho eje. Una averia extraña!!
Los sintomas son exactamente los que comentas. El motor arranca bien pero la helice no gira y no refrigera.

Re: Averiado en el mejor día
 

Si, creo que puede ser algo de eso, el eje creo que lleva engranaje arriba y abajo y algo de eso ha debido de romperse o salirse.
aunque no sean el mismo motor, ¿que te costó la avería? estoy preocupado por lo que me va a costar en el mio (varadero, mecanico, piezas....) en fin, para que llorar..... mejor :borracho::borracho::borracho:
salu2.

Re: Averiado en el mejor día
 

No adelantemos acontecimientos... Quizas no es tan grave...
Mi motor era del año 1975 y en Yamaha no pude encontrar recambio ya que estaba descatalogado.
Me busque la vida y compre un eje y la cola de un viejo Yamaha 28 averiado, que en aquellos tiempos habian bastantes ya que los montaban las taylor, y asi lo arregle.
Lo dicho, no te alarmes aun sin saber que le pasa a tu motor, pero preocupate en caer en manos de un buen mecanico y honrado.

Re: Averiado en el mejor día
 

La averia está localizada, lo que me falta es el manual de taller o despiece del motor en cuestion y vararlo para reparar.
¿Alguien que tenga el manual de taller o despiece del motor Mercury 90 Cv. 4 T ELPT ?:adoracion::adoracion:
gracias y salu2.:gracias:

Re: Averiado en el mejor día
 

La tendencia natural es pensar siempre en lo mas complicado siempre, somo asi de mal pensados por naturaleza humana :cunao:

Te has planteado que quizás la hélice esta coronada y el eje si que gira pero da vueltas dentro del núcleo de la helice???

Re: Averiado en el mejor día
 

Ya, pero es que parece que el eje no da vueltas, porque con el motor parado y embragado, al mover la helice, el plato de arriba no gira a su vez y además el eje es el que hace girar el impeller de refrigeración, y este no gira y no hecha agua por el testigo. Por lo tanto necesito el manual de taller o despiece del motor para ver el eje y los engranajes del mismo tanto la parte de arriba como en la cola.
gracias y salu2.

Re: Averiado en el mejor día
 

oye y aunque no venga a cuento... como volviste?