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Sobre las diferentes proas
Que comportamientos tiene las diferentes proas y para que en los veleros?
1-Lanzada 2-recta 3-invertida 4-Bulbo |
Re: Sobre las diferentes proas
Lanzada: Es mi preferida, la de mi buque y por lo tanto la mejor :cunao:
Recta: Aerodinámicamente ideal para las embarcaciones de competición. Aunque se extiende a embarcaciones que no son de regata necesariamente. Invertida: Tengo entendido que se comporta bien ante el mal tiempo, por qué, no lo sé. Bulbo: El bulbo reduce la resistencia al avance de los buques con gran desplazamiento. Nunca he visto un velero con bublo. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=11070 Iván :brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
Te falta una, dibujito:
La doble proa o popa noruega. Ideal para navegar temporales con olas de popa:velero:, aunque perfecta para pagar mas eslora con menos espacio.:cagoento: Salud!:brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
Una no, hay "bastantes más proas", pero me he ceñido a las de dibujito.
Iván :brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
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Un saludo :brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
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Re: Sobre las diferentes proas
Cita:
:sorry: |
Re: Sobre las diferentes proas
Ambas son las mejoras, me he dejado una, es verdad. Gracias.
Iván :brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
La mejor proa? la que no para de "rasgar" la mar...:pirata::pirata::pirata::pirata:
unas :brindis::brindis: |
Re: Sobre las diferentes proas
Tengo entendido que las proas se hacían normalmente lanzadas, porque minimizan el impacto de la proa sobre las olas, sobre todo en escora y oleaje por la amura o través. Después, intentando acercar la eslora en la flotación (mayor velocidad del casco) con la eslora real del barco, se puso de moda hacerlas más verticales, priorizando la velocidad (regatas) sobre la comodidad en el paso de la ola. Con las proas invertidas este efecto es todavía mayor, se aumenta al máximo la eslora en la flotación.:brindis::brindis::brindis::brindis:
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Re: Sobre las diferentes proas
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