Cita:
Originalmente publicado por markuay
El volvo MD7a, esta refrigerado tambien con agua salada, ¿verdad? es que lo conozco poco.
Lo de 900 euros por cambiar una junta de culata "solo" y sin sacar el motor, es de juzgado de guardia.Si es asi.
La junta de culata de mi Yanmar vale unos 30 euros, la tuya poco mas.
Veamos, el motor suena bien?
tiene fuerza?
Si quieres salir de dudas, comprate o pide prestado un compresimetro (medidor de compresion para diesel) hay desde unos 60 euros y comprueba tu, o un colega que sepa algo mas la compresion de los dos cilindros, es muy facil.
En origen tu motor tiene muy poca compresion 17:1. Por ejemplo el yanmar tiene 23.5:1.
Al comprobarlo es normal que de algo menos que uno nuevo pero lo importante es que den valores parecidos, si uno da mucho menos que el otro, malo.
Lo que tu llamas aceite requemado puede ser algun casquillo de valvula, que deberia estar comprobado por el mecanico al desmontar la culata. eso tiene poca importancia.
Tambien puede ser mal reglaje de taques o simplemente exceso de carbonilla en las valvulas que al no cerrar bien dejan escapar algo de gasoil.
Tampoco es nada grave y tambien a tenido el mecanico una ocasion de oro al desmontar la culata para revisarlo.
De todas formas esto que te digo es orientativo. Por cierto cuantos años tiene el motor?
Jmos, el yanmar 1GM10 es el hijo del YSM y tienen muchas piezas en comun, ademas el tipo de motor en casi identico, aunque se nota en el 1GM que se ha optado un poco por abaratar su precio y por ello, algunos elementos geniales del YSM, como el cilindro de camisa hueca, ha sido sustituido por uno de tipo monobloque, esto acorta teoricamente el tiempo de vida del motor, por lo demas, es una joyitay con un mantenimiento infimo.
Salut.
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En principio suena bien y da buena velocidad de crucero, aunque suele echar algo-bastante de humo, de todas formas voy a hacer lo que me has dicho sobre la compresión del motor.
Llamaré otro mecánico que me dé más confianza para ver como está el motor y que me dé su opinión.
Este mecánico, Pedro de Cartagena me ha engañado, por ser un yo gilipoyas, antes de pagarle tendría que haberle pedido las facturas de las piezas según el decía que había cambiado, pero no he visto nada, ni si quiera un albarán.Se que algunos me pondréis verde y con razón porque es de juzgado de guardia lo que he hecho. Tendría que haberle exigido papeles y explicación antes de pagarle, pero como el hombre me dijo no te preocupes que te lo dejo al pelo, pues yo como un incrédulo, confié en él y al final pues toma.
Además le dije que no me arrancaba bien y todavía estoy esperando su llamada para ver si el motor arracó y si necesito algo.
Ojito con el mecánico Pedro de Cartagena y si hacéis algo que no os pase como a mi.