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Originalmente publicado por Cedemont
Paquito...el que flipa soy yo. Obsesionado con el STIX? Diselo a los organizadores de las principales regatas del globo a ver por que piden un minimo de 32 para circuitos duros incluso algunos piden 35...
Es mas algun Prof.de Ingenieria Naval de USA dice que todo lo que sea de 35 pies y no tenga un STIX minimo de 35, y si es 40 pies, 40 de STIX, son barcos que estan construidos para crucero costero o regata costera, nunca de altura...
Peleate con Rolf Eliasson, y sus amigos, yo no cree el STIX, en todo caso lo aplique con barcos de esta Taberna.
Ignorancia? Paco...que te he visto por el Pto de Santa Maria..coño...los tios que son tan agresivos de palabra es porque adolecen de alguna inseguridad y Stop.
Que un genova no influye en la estabilidad????
Por Diossss, que eres Ingeniero o casi Tecnico Naval....
Un genova sobredimensionado, aumenta el angulo de Dellenbaugh
Un genova sobredimensionado, aumenta el tiempo en segundos de un giro 360º teorico y practico en un velero, recuerda el FIR y el FKR del STIX. Eso supone que con un 100 J das la vuelta y con 40 m2 mas de vela, no la das o la das si te empuja una ola cuando estas invertido. Asi que hazme el favor y deja bien a tu Escuela de Ingenieros.
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¿Sólo tienes estos argumentos pro-stix? Con la de horas que les llevas dedicado al tema, que pocos son...
Eres un hartible del Stix...
El dia que vuelques con un crucero, y el palo, sus velas, etc, aguanten en el sitio, me avisas. Y mas si vas con velas ligeras, se desintegran. Vete de arribada, y si no rompes tangon, contra de tangon, romperas spi, o directamente el palo por algun sitio (pinzote, por la fogonadura, etc) Te hablo de lo que he visto y vivido, no de formulitas.
Dejate de teorias, y navega un poco. Y deberias haberme saludado, e identificarte.
El Stix es un simple numerito que no es La Verdad Absoluta, es una vulgar referencia como Euroncap, que tanto gusta a Renault y a Volvo en cambio le da igual.
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Originalmente publicado por Cedemont
Fausto, tu eres un cachondo mental, si me permites que te lo diga, que para eso somos amiguetes..coño.
1ª Si el fallo que da un bajo STIX en el 411, sabes cual es, y si es el angulo de inundacion, entiendo yo que debrias de contarlo con pelos y señales, porque habria formas de solucionarlo digo yo, y aumentar la seguridad del mismo
2º No puedes decir, que existe posibilidad de meter agua y quedarte igual porque eso SI influye en la estabilidad
3º El 411 tiene una obra viva estupenda, el problema esta en su obra muerta a mi entender y ahi es donde tiene que trabajar Hanse, porque hay cosas mejorables
4º Estoy contigo que cuando un barco esta diseñado para autovirante no hay que cambiar los m2 de vela en la Genova
5º Los dos 473 que se han hundido por incendio, ha sido por un pobre dimensionamiento de su instalacion de 220 V, o por llevar cargadores de marcas blancas para que me entiendas. En mi caso nunca he tenido un problema electrico a bordo. La instalacion electrica de cualquier velero tu sabes perfectamente que debe pasar unos estandares sin los cuales no le asignan la categoria maxima de navegacion.
6º Eso no tiene nada que ver con algunos Hanse, como el 411 (STIX 33) y el 531 ( STIX 39) que en mi opinion deberian ser rediseñados o reorientados a otros programas de navegacion. Reclamaciones a los que inventaron la norma 12217-2
Y por ultimo,para el que dijo lo del charco ( no fuiste tu, Optisail).... cruzar el atlantico en un 411, es facil como tambien lo es en un Puma 24 y si me apuras en algo mas pequeño, el problema es la vuelta...ahi es donde se van las condiciones marineras de un velero y ahi....no puedes comparar el 411 con el HR 40( STIX 52), o con el Archambault 40 RC( STIX 50) ni con el IMX 40 ( STIX 47)
Alguien dira...¡ Si yo nunca voy a cruzar el charco!!! Ok, pero si te puedes encontrar durante 10 horas con condiciones de vuelta del charco, o idem desde Madeira a Peninsula....Hmmmm..creo que un Bavaria 32 con muy bajo STIX fue abandonado por....¿¿una inundacion de cabina?? si creo que si...¿¿por no ser controlable?? si creo que si
PUES ESO ES EL STIX
Y señores no se puede trivializar con aspectos de la seguridad en la navegacion de crucero ( ojo no de regata)
He dado mi opinion sobre el cambio en m2 de un genova....y he razonado el por que....pero coññ.... algunos entran al trapo con cuchillo
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Hablar de Hanse 411 y meter a Archambault 40 y sobre todo IMX40, es absurdo. Metele un palo de carbono al 411, y casco sandwich, además del resto de ajuste que esto necesitaría y veras como mejora el Stix, evidentemente, el precio sube...
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Originalmente publicado por Filibustero
En el tema de autovirante, creeis que hay mucha diferencia de rendimiento entre un
a) un buen autovirante al máximo de la superficie
b) un buen genova al 105%
¿Es posible que la diferencia sólo esté en la capacidad de ceñir más cerrado al viento en el autovirante? o ¿veis más diferencias?
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La capacidad de ceñir de un barco de crucero la ponen sus apendices. El problema del autovirante es que es facil que la vela se te quede excesivamente centrada y para colmo, redonda, asfixiandote el barco. Por eso el montarle barbers.
Un barco de regatas de foques, lleva carros 3D, pero no estamos hablando de un barco de regatas, sino de un crucero "simpatico" prestacionalmente hablando.
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Originalmente publicado por custodio
una pregunta inocente ..que stix tienen los open 60
con esa popa que llevan abierta ????
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Da igual, los lleva gente que sabe navegar.
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Originalmente publicado por Cedemont
Le calcule el STIX a un Open 60 y me salio 58...
El Archambault 40 tambien tiene una popa abierta y mira su STIX, ese si que puede cambiar la configuracion de su genova!! Idem el IMX
Tienes un buen barco, pero mira como mejorar su seguridad y ademas su velocidad , no solo la ultima...creo que me entiendes
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Originalmente publicado por Cedemont
Errour mon amie!!! Puedes pasar por velocidad a quien tu quieras....eso no es el STIX.
Un cambio en la configuracion velica ( que era tu pregunta) si influye en el numero final
Hay veleros que corren mucho
Hay veleros muy seguros y que se puede vivir en ellos en alta mar
Yo prefiero los segundos
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¿Y el precio? Olvidas lo más importante, no crece de los arboles el dinero (ni de los libros como el Stix)