[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por woqr

Y esto traducido en cv de empuje cuantos son ?? porque no quiero ponerme a hacer cálculos: 43 metros, 20.000 tn de peso, 70 nudos = ???

me pueden salir más cv de empuje que los del Apolo XI

Por cierto SSMM saben algo de esto ??



Lo cierto es que la "excusa" de semejante despliegue, puede resultar bastante facilona:

" esos miles de cv son necesarios para poder salir de cualquier apuro en alta mar, es un tema de seguridad "

Hay un ligero error en tus datos. Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de 140 Tn. Los datos técnicos son material clasificado, pero de Potencia va bien servido. Un detalle que trascendió cuando estaban de pruebas es su enorme aceleración. Parece ser que la velocidad de planeo la alcanza en muy poco tiempo. Voy a seguir buceando a ver si pillo el dato y os lo cuento. Evidentemente el tema de seguridad está claro. No hay artefacto sobre o bajo el mar que lo pille..

El nuevo Fortuna tiene 41 metros de eslora, nueve de manga y un peso muerto de 140 toneladas. El casco está construido en aluminio y utiliza para su propulsión tres turbinas Allison, dos motores diésel Man y tres propulsores de chorro de agua Kawewa. La embarcación tiene dos pequeños quillotes laterales en el fondo para asegurar una correcta estabilidad de ruta. La tripulación es de ocho personas y puede acomodar un máximo de ocho pasajeros, en cuatro camarotes dobles.
Desde los astilleros Bazán de San Fernando (Cádiz), donde ha sido construido, califican el nuevo yate como «un «fórmula uno de la navegación». «Es un barco que tiene unas prestaciones fuera de lo normal, sobre todo por lo que se refiere a la velocidad», asegura el director de los astilleros, José Arce, quien comentó que ello «ha implicado una serie de medidas que se salen de lo que es habitual para nosotros». Este es el tercer Fortuna. El primero fue botado en 1976, siendo sustituido tres años después por otro del mismo nombre