hola a todos
soy Iñigo del 471, el Haizeko, nos retiramos a 90 millas de Santander cuando las condiciones se habian puesto muy duras al menos para nosotros y decidimos que visto el percal y que la meteo todavia debia empeorar mejor dar la vuelta y evitar movidas.
EL dia anterior ya se planteo por la organización que dado el parte no se subiria a Bell Ille y sería ruta directa a Santander. EL parte era de suroeste de 25-30 nudos rolando luego al oeste el lunes. Uno de meteo France nos dio un briefing meteo bastante flojo por cierto, repartieron unas fotocopias con unos sinopticos y vectores de viento para el 22 y 23.
La salida fue con viento flojito del suroeste que fue arreciando muy poco a poco y lo que mas me hacia flipar era como bajaba el barometro, salimos con 1014 y llego hasta 998 en unas 12 horas, la alarma del barometro no hacia mas que pitar.
No llevamos equipo de viento así que no puedo decir hasta cuanto llego a soplar, pero seguro fue más de lo que esperabamos y las predicciones decían. Cuando decidimos dar la vuelta ibamos con tres rizos y tormentin desde hacia unas horas, y las rachas empezaban a tumbarnos en ocasiones, pero lo flipante eran las olas, no se calcular bien la altura, pero aquello impresionaba, sobre todo por las rompientes sólidas, que de ser algo ocasional pasaron a ser muy frecuentes, alguna nos pillo en la aleta y arastraba el barco lo cual era preocupante, habia que estar muy al loro, además al ir rolando al oeste la mar empezo a hacerse más desordenada, si veis la borrasca, tuvo un fetch de muchas millas para formar mar. Luego los chubascos eran continuos, llegaban nubes una detras de otra con rachas muy violentas, con mucha agua además, así que decidimos que alli no nos metiamos más y arribamos para POrt Bourgenay de vuelta con tormentín. Me llamo la atención un cumulo nimbo como de libro que por suerte pasó por delante, era una pasada de nube que me acojono, la verdad. El barco se porto fenomenal, ninguna rotura ni incidente destacable, simplemente elegimos ser prudentes.
EN resumen, el parte no acerto con las condiciones extremas, yo no vi un anuncio de temporal por parte del INM ni meteofrance, y eso era un temporal de verdad. FUerza 7 era el viento entablado, pero las rachas que llegaban con los chubascos eran muy violentas. Yo estuve la semana pasada bajando gribs y de un día para otro cambiaban completamente, han sido condiciones extrañanas, bueno, llevamos un verano bastante rarito, creo que los servicios meteorologicos han patinado en sus predicciones, vale que al final uno es responsable ultimo, pero creo que deberían haber dado aviso de temporal.
POr parte de la clase mini y las noticias que da la web parece que no fue para tanto y le estan quitando hierro pero no es de recibo dar salida a una regata donde tengan que sacar en helicoptero a 4 personas y se pierdan dos barcos (yo tampoco entiendo como se han podido hundir, un mini se supone que es insumegible, pero vete a saber lo que paso de verdad). Despues de llegar a puerto, llego otro chico frances (se dio la vuelta a 45 millas de Santander) que es de la directiva de la clase y comentamos que esto podría ser un probelma para la clase y habría que reflexioanr sobre el tema, los servicios de salvamento empezaran a mirar con mucha atención a alas regatas de minis para ver que coño pasa con esta gente.
Y lo de la Isabel Joschke es flipante, es un crack esta chica, para Alex va a ser la rival a batir en la mini transat, y su barco es una pasada un finot de este año que va como un tiro.
Vaya que toda una experiencia en la que hemos aprendido muchas cosas y espero no tener que repetir, almenos en un mini
UN saludo
IÑigo