Cita:
Originalmente publicado por rom
Tienes razón Xalest, creo que el estado de la mecha y sus cojinetes pueden ser la causa.
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Transformar un timón duro en sensible me huele a gastarse una pasta
Suerte tienes que tu Noray lo conserve en buen estado.
Entonces como conclusión deberíamos decir que los pumas en los que no se ha hecho un correcto mantenimiento del eje son duros de caña (llevan muchos años encima). Pero los bien mantenidos, al menos en el caso del 26 que hablábamos antes, tienen una excelente sensibilidad.