Cita:
Originalmente publicado por Petra II
Hola.
Poneros al fresquito y tomaros algo que estáis invitados.
Alguien sabe cómo son los conos de algunas inversoras: son de un material color cobre o bronce brillante y con estrías en todo su contorno. Pues bien, ¿Alguien sabe exactamente de qué material son?
Como la inversora a que me estoy refiriendo está descatalogada ¿Alguien sabe si se pueden hacer nuevos esos conos en un taller tipo tornero o similar?
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Cofrade Petra II, los conos de sincronizacion para frenar el giro del engranaje y reducir el golpe en la entrada, son en el automovil, de un material en base laton con aluminio . Llevan una especie de rosca conica para facilitar el ajuste y el engrase sin clavarse. Ademas acostumbran a poseer una ranuras axiales repartidas en la superficie conica. Se utiliza esta aleacion por ser la mas resistente al roce que el bronce. El aluminio le confiere una acritud necesaria . Su fabricacion no es dificil , perom lo debe hacer un tornero muy cualificado y con experiencia en este campo. Los conos suelen tener entre 6º y 8º. Hay que tener cuidado en el ranurado conico , es una rosca y tiene paso derecho o izquierdo. Espero haber aportado algo de luz.
