Pues creo que hay un poco de lío en la configuración que describes.
El trayecto adecuado debería ser: stoper a base de palo; de base de palo a primera polea; de primera polea a polea del carro; de polea del carro a segunda polea; de segunda polea a arraigo del carro.
Creo que ese barco no llevaba poleas dobles.
Con el trayecto que te digo harás una fuerza 3 veces mayor que la que apliques sobre el chicote...
