Cita:
Originalmente publicado por MBX
Yo rogaría que los intervinientes me digan donde cometo el error al leer:
"Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras de casco por sotavento de un barco que esté en su misma bordada"
e intrepreto
quedo comprometido por sotavento, es decir, que tengo algo a sotavento. Es decir se está refiriendo en todo momento al barco de BARLOVENTO, no se está refiriendo al de sotavento.
Eso sí, tengo clarísimo, no se por qué otra regla que no puedo hacer ningún cambio de rumbo brusco, ni virar en la proa o costado de otro, ni tirarme encima de él, hay que evitar la colición, pero si que puedo yendo de patrón gritar: ORZO, ORZO, ORZO!!!!!!!! Y empezar gradualmente a orzar y orzar. Sino explicarme como es en las salidas.
Y otra dudilla "navegar más al viento" no es ir más de popa o arribado (o estoy confundidísimo).
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En el caso en cuestión y la regla que nos referimos, si tu eres el barco de barlovento puedes orzar como te plazca, no interfieres con nadie. CREO QUE ESTA CLARISIMO:
17 EN LA MISMA BORDADA; RUMBO DEBIDO
17.1 Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras de casco por sotavento de un barco que esté en su misma bordada, no navegará más al viento que su rumbo debido mientras sigan comprometidos dentro de esa distancia, a menos que al hacerlo navegue con prontitud por detrás del otro barco. Esta regla no se aplica si el compromiso comienza mientras el barco de barlovento está obligado bajo la regla 13 a mantenerse separado.
17.2 Excepto en un tramo de ceñida, mientras un barco está a menos de dos de sus esloras de casco de un barco de sotavento, o de un barco libre a popa gobernando a un rumbo hacia sotavento de él, no navegará más arribado que su rumbo debido a menos que trasluche.
El que está a sotavento le afecta la 17.1 y no puede orzar.
El que está a barlovento le afecta la 17.2 y no puede arribar.
