Cita:
Originalmente publicado por Tahleb
A partir de 1955 llevaban un inversor de giro, con lo cual no sólo tenía marcha atrás, sino ¡tres velocidades!
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El inversor de giro funcionaba adelantando mucho el punto de encendido del motor de tal forma que este se ponía a girar al revés, daba 1 montón de problemas.
Muchos años después ví aplicar el mismo mecanismo a pequeños QUADS de 50cc 2T.