Cita:
Originalmente publicado por bluesea
a ver si me explico Simbad.
Mi barco ideal ha de tener orza/quilla totalmente retráctil (que quede completamente escondida).
En un barco de fibra, a riesgo de equivocarme, el tener una orza así puede hacer que el barco sea un poco blando a la escora. Ya que en una orza así no puede ponerse el peso que se pondria en una quilla con bulbo.
Por tanto hay barcos regateros pequeños (Melges, etc), que además para poder ser transportados en un remolque, que tienen una orza que se esconde verticalmente en el casco (tipo sable) y con bulbo en su extremo.
Pues en caso de construcción de un barco ideal, quizás decantandome más por el aluminio que por el acero (a pesar de la facilidad de reparación de éste en cualquier parte del mundo), me decantaria por una orza/quilla elevable tipo sable y con bulbo en su extremo.
Pero en un post que comenté ésto, tu dijiste que este tipo de orza producia bastantes vibraciones. La quilla seria como la del Madeira 44 que te habia comentado antes:
http://www.stadtdesign.com/designs/s...l/madeira_44/6
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Mi barco es un semi-derivador. Es decir, que tiene orza totalmente escamoteable. Se eleva/baja por medio de un winche en cubierta. Es de acero y pesa unos 110 kg.
El bulbo en el que se oculta dicha quilla tiene un lastre de 3,5 Tm. Te aseguro que de escoras blandas "na de na".
El casco es de PRFV en composyte y el grosor de la obra viva varía desde 64 mm hasta 16 mm.
La pala del timón está compensada y tiene unas "patas" para poderlo dejar varado en una playa tranquilamente.
Véase la foto en seco:
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Y otra más
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Te aseguro que estoy encantado con él
Pero el de maese Velero Simbad
