Butxeta:
Lo primero que hice fue revisar la hélice y estaba todo correcto, incluso los ánodos.
Cita:
Originalmente publicado por ferreret
Yo te diría en principio que no te preocupases. He visto 2 motores saildrive que sufren de este desagradable chirrido, en concreto un Volvo 2020, y un Yanmar 2GM20. Yo en mi caso descubrí que el ruido provenía del retén de la salida del eje del saildrive, el que evita que salga el aceite de la cola por el eje de la hélice, cuando tuve que cambiarlo. Desde que lo cambié vuelvo a oir el desagradable chirriido. Es el ruido resultante del rozamiento del retén con el eje.
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Parece una buena teoria, mas aún cuando el ruido empecé a notarlo despues de sacarlo a darle patente. Se ha podido resecar o agrietar la junta. ¿Pero ese rozamiento lo seguiría haciendo marcha atrás o a otras revoluciones?.
Quisiera saber si alguna vibración en la hélice podria generar ruido en la transmisión, no sé si debería probar a cambiar la hélice provisionalmente y comprobar si desaparece antes de tocar el motor.
Gracias por las respuestas.
