Es cierto que la Regla 7 del Capítulo III del Convenio SOLAS habla del aro salvavidas, y de que debe llevar el NOMBRE y PUERTO DE MATRÍCULA del barco.

Pero también es cierto que la Regla 3 del Capítulo I (PARTE A, Ámbito de aplicación) dice textualmente:

"Salvo disposición expresa en otro sentido, las presentes reglas no serán aplicables a los yates de recreo no dedicados al tráfico comercial"

Y no veo por ningún lado que haya ninguna "disposición expresa en otro sentido" referente a los aros salvavidas. Por lo tanto, bajo mi punto de vista, el Convenio SOLAS no obliga a roturar los aros salvavidas de las embarcaciones de recreo.

Sigo en la duda, de si otra normativa sí que lo obliga. Pero aún no la he encontrado. A ver si alguien lo sabe.

Pero, repito, que me parece muy bien la obligación, y así lo voy a hacer, lo único es que me gusta saber el por qué de las cosas.

Saludos