[hole19]

Originalmente publicado por Speedo

A mi me dan estos resultados similares, pero no exactos, a los del cofrade Canteirán.

a) Situación a HRB 0630
Canteirán l= 36º07,6N L=006º08,2W
Speedo l=36º 08,4'N L=06º07,9'W


b) Hora y situación al llegar al paralelo 36º
Canteirán HRB = 0740 , l= 36º00,0 L=005º57,4W
Speedo HRB = 0747 , l=36ºN L=05º 55,8'W

c) Ra para pasar a 4 millas de Isla Tarifa
Canteirán Ra=084,5º
Speedo Ra=083º

d) Situación despues navegar 3,5 horas, antes de virar hacia Ceuta.
Canteirán l=35º58,5N L=005º22,4W
Speedo l=35º 59,4'N L=05º 20,6'W

e) Distancia y velocidad de máquinas para llegar a la verde de Ceuta.
Canteirán d=5,6 M , Vb= 13,4 N
Speedo d= 5,8 millas , Vb=14 nudos


Y la pregunta es: Si en la última parte se tienen similares resultados, es que ambos han usado el mismo método, y las diferencias pueden deberse a las medidas en las diferentes cartas.
¿Sabeis algunos que márgenes de error, o que diferencias en los resultados, se permiten en los exámenes?

Gracias.
Una ronda a mi cuenta..

Yo creo que la admisión de diferencias debe están en consonancia con el tiempo del problema. Por ejemplo en la situación de partida no debería haber mas de 0,2 o 0,3 ' de diferencia; y una hora después más o menos lo mismo. El Ra debe ser admisible hasta 1,5º de diferencia. La siguiente situación con 0,5' de diferencia ya estaría bien. Y en e) yo creo que tus diferencias son perfectamente admisibles.
Mis resultados están más cerca de Canteirán, pero yo he usado una carta más grande que la del examen y eso se nota.
Lo más importante es una buen situación inicial para no arrastrar excesivas diferencias.
Pero seguro que aprobamos.