Pues la idea está muy bien. Permite prescindir del imán, y el motor ya lleva incorporados los rodamientos. por lo que es más fácil de acoplar al tubo. Se trata de eliminar dos de las tres bobinas, así cuando las escobillas hagan contacto con la que queda cortocircuitarán la entrada del velocímetro, conectado directamente a las escobillas, sin sensor.
¿Cómo se hace lo de las bobinas? Pues fácil. Al colector van 6 hilos. Se cortan 4, los que sean. Y ya está.
Cita:
Originalmente publicado por el viejo
Hola Pato
Unas  para animar la noche
Me interesaria, si puedes hacerlo, un esquema de tu anemometro ya que lo veo interesante, cuando me meto en bobinas me pierdo un poco bastante.
Gracias anticipadas. |