No se trata de que me guste o no,pero los barcos estan diseñados para navegar planos y es asi que navegan mejor.
Tambien es cierto que ciñiendo con poco viento unos grados de escora ayudan y hay que provocarla poniendote a sotavento.
Otro tema es que con viento los barcos escoran y es inevitable, hay que hacer banda si se cuenta con tripulacion suficiente,si aun asi escora mucho hay que abrir las balumas de las velas,dar salida al viento y si es necesario amollar escota y carro de la mayor.
La escora fuerte con mas de 25 *(un ejemplo), hay que evitarla, si se quiere navegar rapido y comodo,no por que sea peligrosa sino por que indica un exceso de fuerza lateral del viento y es contraproducente al avance.
En un barco quillado la escora excesiva produce emocion y a veces gritos pero
es engañosa pues no es progresiva,a partir de una inclinacion el barco no escorara mas , el viento saldra por la parte superior de las velas y el peso de la quilla impedira que siga escorando.En uno de vela ligera, al carecer de quilla
lastrada,el vuelco es inevitable cuando se supera el punto critico ya que solo se cuenta con el peso de la tripulacion haciendo rapel.