Cita:
Originalmente publicado por ULISES
 :brindis
Volviendo al tema de la escora. 
Logicamente,ciñiendo, el punto maximo de escora es aquel en que el barco empieza a bajar su velocidad.
La corredera es un instrumento muy util,y aun que no sea en regata,todo patron quiere sacar el maximo partido a su barco,es una gran ayuda para el trimado de velas,jarcia firme ect,en fin para navegar mejor.
Hay un punto en que la escora es contraproducente y se nota que incluso con mas viento el barco empieza a correr menos,ahi nos hemos pasado en la escora..............  |
¡¡¡ Si señor, hasta aquí queria yo llegar !!!
Pero aún sabiendo esto, hay muchos patrones que si no es totalmente escorado no se divierten o no disfrutan navegando, dicen que los que no escoran es por miedo, falta de experiencia etc., y no se dan cuenta que así están navegando más despacio que otro que vaya más adrizado.
Alguien sabe si con las curvas del barco o con cualquier otro dato del astillero sería posible saber el grado de escora más efectivo para un barco??? de una manera más científica y no a ojo de buen marino
Unas birras para el que lo sepa y lo divulgue (bueno para los demás también)