Cita:
Originalmente publicado por guillermogefaell
Hola a todos,
Soy el Presidente de la Asociación de barcos Clásicos y de Época de Galicia y lamento el que alguien haya definido a los barcos "viejos", como dice carlos-fk, como "chatarra". Creo que fue una expresión coloquial poco reflexionada y desafortunada. Pido disculpas por ello y garantizo a todos que en AGABACE no somos nada "pijos" y somos muy respetuosos con todos los gustos y sensibilidades.
Yo mismo he navegado muchos años en un Puma 23 y en un North Wind 40, ambos de mi padre, y los considero unos magníficos barcos. Y les tengo un cariño enorme. En general siento una especial predilección por los barcos "viejos" frente a los nuevos, porque solían responder a unos criterios de diseño que los hacían muy marineros y resistentes, aún a costa de la habitabilidad, de la que hoy se abusa bastante. Podéis leer mis opiniones sobre la "seaworthiness" en los foros de Boatdesign.net
El problema de una Asociación de Clásicos es que hay que poner fronteras para definir lo que es un Clásico; y no son nada fáciles de poner. En Agabace hemos adoptado los criterios que podéis ver en:
http://agabace.org/home/
Resumiendo, podemos decir que consideramos un Clásico un barco que responda a criterios estéticos y de formas anteriores a 1950, teniendo en general quilla larga o corrida. En general en los Clásicos puros no se admite el PRFV u otros materiales más modernos como materiales de construcción, limitándose a la madera y el acero. En general se tiende a incluir solamente barcos fabricados a la unidad, no en serie.
En Agabace hemos sido algo más flexibles en esto de las series, pero sí pedimos que la estética y concepción de las formas respondan a criterios previos a 1950. Consideramos fundamental lo de la quilla larga o corrida.
Se nos han acercado varios propietarios de barcos "viejos", que son los de las primeras series de PRFV, digamos de los años 70, queriendo formar parte de la Asociación. Los admitimos como socios con todo gusto, como ocurre con Xusto, el dueño del Arpege, pero lamentablemente no podemos clasificar sus barcos como Clásicos.
En Agabace llevamos ya un tiempo dándole vueltas a la idea de añadir una Clase Especial para incluir los tales barcos "viejos", pero no acabamos de tenerlo claro. En cualquier caso sí permitimos que los barcos de nuestros socios participen en las regatas, aunque no sean Clásicos según nuestra definición, les asignamos certificado JCH sin problemas, pero no los incluimos en las clasificaciones finales con los Clásicos y de Época.
En fin, que seguimos dándole vueltas a la idea y mañana mismo, que tenemos Directiva, hablaremos de esto.
Y lo de la idea de que se forme una Asociación "ad hoc", fui yo quien se la sugirió a carlos-fk.
Buenos vientos para todos. |
Es cierto.
Cita:
Originalmente publicado por carlos_fk
Un miembro de Agabace, y no diré nombres, es el que afirmo que no quería barcos como los nuestros para no convertir la asociación en "los chatarreros del mar". De ahí el orígen de este hilo. Por otro lado, otro miembro de la asociación se mostró favorable a su inclusisón, y me dijo que si finalmente no se aceptaban barcos como los nuestros, que deberíamos crear nuestra propia asociación, que había muchos barcos como los nuestros.
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Como ya comenté, hay diferentes sensibilidades en Agabace respecto a este tema, y evidentemente cada uno es libre de tener su opinión y expresarla formal o coloquialmente.
He de decir también, que el autor de la afirmación que originó este hilo, inicialmente me invitó a solicitar la entrada en Agabace a pesar de que el barco no cumplía los criterios, pero no lo hice porque efectivamente mi barco poco tiene que ver con Zorba, Aguete, Miña Miniña, Sara O o Cassandra, entre otros. Debido a la invitación, pensé en hacerlo tras pasarlo por unas sesiones de bricoláje náutico que tengo previstas para este invierno, y de hecho fue una motivación para realizar dicho bricolaje según criterios de mantenimiento de elementos originales, etc.
Me apunté a la regata porque así lo he hecho desde su primera edición en 2008, en los años anteriores con un Vivacity 20 de un amigo y este con mi Puma 23, ya que hasta 2011 había tres categorías:
1º Barco de Época, construido hasta 1949
1º Barco Clásico, construido de 1950 a 1974
1º Espíritu de Tradición, construido desde 1975 con diseño anterior
Fuente:
http://www.cnsvicente.com/web/index....mid=12&lang=es
Este año, debido al uso de los criterios de Agabace, han desaparecido apareciendo las clases Ons y Sálvora, dejando fuera barcos que en anteriores ediciones se englobaban en la categoría Espíritu de Tradición. Todas estos cambios son lícitos, evidentemente, pero al asociarlos a comentarios como el originador de este hilo, pues dan que pensar.