Cita:
Originalmente publicado por Paulsailor
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Pues como ya he dicho en mi post y también dice tonitutusaus, la toma de la bomba puede estar en un lado del carter y por eso la bomba se queda sin aspirar aceite al escorar hacia el lado contrario al que está la aspiración.
Lo mismo ocurriría si miramos el nivel con la varilla. Si el barco estuviese escorado, la medición sería errónea por defecto o por exceso, según la banda a la que se escore y según el lado en que esté la varilla.