[Sachi]

Originalmente publicado por nalari

Al revés, aceleras con el trim abajo, y cuando alcanzas la velocidad deseada, empiezas a levantar trim para ir sacando poco a poco el cascondelnagua y ofrecer menos resistencia, las rev van subiendo, y bajas un Pekín de gas. Ojo, si te pasas te lo pierdes. Esto es con buen mar, con mal mar velocidad de semiplaneo y a buscar compromiso entre trim arriba( el agua rompe a mitad casco pero cabecea mas) y trim abajo ( barco mas estable, pero da golpes súper bruscos).

Asi es, la cabeza del motor en inicio paralela al espejo de agua, (como referencia), y conforme aumentemos nuestra velocidad de planeo iremos subiendo el trim de forma que la placa de cavitacion quede levemente por debajo del espejo de agua...siempre y cuando las condiciones del mar te lo permitan.