Motoras Cambiar hélice o no?

[nalari]

Al revés, aceleras con el trim abajo, y cuando alcanzas la velocidad deseada, empiezas a levantar trim para ir sacando poco a poco el cascondelnagua y ofrecer menos resistencia, las rev van subiendo, y bajas un Pekín de gas. Ojo, si te pasas te lo pierdes. Esto es con buen mar, con mal mar velocidad de semiplaneo y a buscar compromiso entre trim arriba( el agua rompe a mitad casco pero cabecea mas) y trim abajo ( barco mas estable, pero da golpes súper bruscos).