Cita:
Originalmente publicado por jiauka
1 día de estos habrá que hacer el megapost definitivo sobre cargas, alternadores, parques de baterías, pkacas solares, aerogeneradores, molinetes, sección de cables, etc... y no morir ni quemar el barco en el intento 
Clapton tiene el diodo en la masa del regulador por consejo mio, en su caso era la solución mas razonable, lo cual no implica que sea la mejor. |
No existe, hay un exceso de libros de electricidad y de lectores de dichos libros.
Edito, ya lo habia puesto kane:
Cita:
Originalmente publicado por Kane
Anyone who tells you that the voltage drop across a diode is fixed at 0.6 volts and does not change does not understand the subject and possibly read "beginners guide to electricity" and then stopped studying. Sorry, but that's the reality.
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Acaso la Biblia se lee textualmente.
Cita:
Originalmente publicado por Clapton
La analogia con la del coche hay una diferencia, en el coche la bateria se está descargando constantemente y en cambio la de arranque del barco solo ha sufrido una descarga puntual
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Seguro
es casi cierto. Jota lo ha dicho.
Estos hilos son como habla de economía, no tienen fin.
Por que no se deja como está si funciona bien ?
Esas lecturas están tomadas a ¿ cuantas revoluciones ? y los amperios ? por dónde andan ?
Para aportar algo. Con el precio de los dos diodos y el puente separador, podrías haber puesto un relé de segunda batería, no ?
No quieres forzar la batería de arranque dándole más voltaje pero si estás forzando al alternador a dar más corriente.
El Tama, como siempre, hablando sin saber
Hoy parezco un Troll
