Saludos cofrades!!!
He leido el escrito de queja al DGMM y me uno incondicionalmente a lo que desde allí se dice.
¿Porque no hacéis lo mismo con los exámenes de Per, Patrón y Capitán?
A mi personalmente también me parecen muy pero que muy poco adecuados a lo que realmente se necesita en un barco.
Sufrí en mis carnes el despropósito de estos examenes, que mas que a patrones, parece que van destinados a funcionarios o algo parecido...
Pero lo que tengo que decir, es que lo que hacen en estos exámenes no es mas que evaluar.
Hay un temario que hay que estudiar, y sobre el que se realiza un examen... y que como en cualquier examen, hay que estudiar y aprobar.
Para mas datos a favor, solo piden el 60% de aciertos...
(me he permitido hacer los test y en el primero he acertado el 53% y en el segundo del 47%. (sin estudiar)
Tan difícil será llegar al 60% para una persona mínimamente preparada?
Esto amigos míos es un certificado de profesionalidad, no cualquier cosa, en el que además, detrás está la Marina Mercante y que regulariza a los Capitanes de Yate para poder trabajar (que en la mayoría de los casos) en lo que llevan años trabajando.
Otra pregunta:
¿Sabeis el número de certificados que se han tramitado en las capitanías después de aprobar el examen?
Quizás los cursos que solicitan, además del examen, también son para vosotros excesivos...
Por último: ¿A caso las practicas de Per, Patrón y Capitán aportan algo de habilidades a los aspirantes para poder gobernar este tipo de embarcaciones...?
Una persona cualquiera puede tener el Capitan de Yate sin haberse subido en su vida a un barco... y las hay... y muchas!
Saludos
