La explicación del entrenador es más que clara.
Personalmente creo que lo más importante para evitar lo ocurrido es o no poner el spi (
) o solamente ponerlo si tienes 400 kg de tripulantes todos sentaditos en la popa (pero en la popa, popa). Lo que comenta de los lastres semivacíos (y la posición de los tripulantes en el momento, añado yo) creo es el desencadenante, más que el ir muy arribado o tener ola corta.
Lógicamente, el entrenador no comenta que lo de no levantar el spi con 35 a 44' yendo solamente 2, es lo que debería hacerse para no hacerse pupita.
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Pero claro, esos franchutis son de otra madera. No hay más que ver cómo se lo toma el que está filmando (no sé si hubiera reido tanto dentro del barco...)
Una cosa que me extraña es la soltada de driza. Parece más que se suelta accidentalmente el mosquetón, que no largar driza (lo cual no veo yo adecuado). Me queda la duda de si la obstinación en no largar escota del spi se debe a un lio del momento (lógico), o a la obsesión en seguir después de pasado lo pasado.