Cita:
Originalmente publicado por kelt
Olvidaba decirte que he desmontado en varias ocasiones la tapa de este motor y nunca he conseguido que quede totalmente estanca.Siempre tiraba algo por la parte trasera. Ya hemos tratado en la Taberna sobre la dificultad -mejor diria imposibilidad- de mantener este motor sin perdidas de aceite. Es el precio que hay que pagar por la dureza, fiabilidad, sencillez, etc. de esta maquina.
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Intentare con nural 28 entre tapa y junta y con nural 16 entre junta y bloque, ya os contare. La diferencia de siliconas es porque la tapa no tiene una base plana como la junta y para rellenar pongo el nural 28 que es mas denso, el nural 16 es mas liquido y creo que ira mejor en la union bloque -junta ya que tienen una superficie perimetrica de union de 10 mm de ancho.
Lo del par de apriete, como me ha sido imposible saberlo, lo hare a sentimiento sin apretar mucho, tal y como me habeis recomendado.
