Cita:
Originalmente publicado por Xibiu
Una vez situado en el punto de corte por ángulos horizontales. Calculamos y trazamos Rs=250º. por diferencia horaria, calculamos tiempo, y dada la velocidad en enunciado, calculamos situación estimada.
Luego nos situamos por punto de corte entre demoras a I. Tarifa y P Cires.
l= 35º 57,4 'N
L= 05º 35,6'W
Entre punto estimado y situación observada calculamos Rc, y calculando en una hora obtenemos IHC.
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Cita:
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Originalmente publicado por Canteiran
Has tenido en cuenta el abatimiento?
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Cita:
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Originalmente publicado por Xibiu
Si, aunque no he puesto el RS=250º, en la resolución gráfica, si está.
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Hola Xibiu
El rumbo trazado desde la So(00:45) al Faro de Cabo Espartel, dado que hay viento, es un Rs y medido sobre la carta, si la vista no me falla, se obtiene
Rs = 240º y como el abatimiento es a Er:
Rv = Rs - Ab = 240º - 10º =
230º.
A partir de ahí ya no coincidimos, hay una diferencia de 10º en las Dv a Tarifa y Cires, y en consecuencia diferimos en la So(02:33) y todo lo siguiente.
Saludos.