Resumiendo la cosa y para que no queden dudas:
Pues resulta que
SI se desprende ese dichoso gas de las baterías. Transcribo el párrafo de la ficha de seguridad de un conocido fabricante de baterias plomo/acido en UK
"... En condiciones extremas de mal funcionamiento de los equipos de carga y/o de fallo de una batería, pueden producirse condiciones en que aparezcan tensiones elevadas y altas temperaturas que provoquen la formación del gas sulfuro de hidrógeno (H2S), que es tóxico. Si se detectara por su olor a huevos podridos (a concentraciones extremadamente bajas), desconecte el equipo de carga, evacue todo el personal de la zona y ventile bien. Asesórese antes de volver a intentar reiniciar la carga ..."
También lo indica muy claramente el cofrade Kane:
Pero como aquí, de lo que se trata es dar respuesta al cofrade que expuso sus dudas y a todos aquellos que busquen algo relativo a baterías, mejor me pongo en el lugar de un usuario normalito que no sabe nada de química ni de reacciones dentro de las baterías, e intento resumir lo fundamental:
a) Baterías que estan bien de nivel de electrolito y con un cargador fiable:
- Desprenden hidrógeno durante la carga. Tambien oxígeno y ello hace que sea una mezcla muy potente e inestable
- Hay que tener cuidado de ventilar adecuadamente. Riesgo elevado de explosión
- Hay que cuestionarse en serio la costumbre de dejar siempre funcionando el cargador, porque,
- El desprendimiento de hidrógeno y oxígeno se intensifica cuando la batería está totalmente cargada, y el cargador sigue suministrando excesiva carga
b) Baterías y/o cargador en mal estado. Calentamiento excesivo de batería.
- Hay olor a huevos podridos (sulfuro de hidrógeno)
- Este gas pesa mas que el aire y se deposita en la sentina.
- Hay que ventilar bien porque el gas es muy tóxico e inflamable.
- También habrá una mezcla de hidrógeno y oxígeno que es altamente explosiva.
- Hacer revisión de todas las baterías y de la tensión de carga del cargador.
Que los expertos corrijan si falta o sobra algo.
