Cita:
Originalmente publicado por Mafin
Hola Bistu
Yo calzaría el motor con unas maderas, mides la altura de los silentblocks, desmontas uno y cambias, desmontas otro y cambias...
Al final, aflojas los tornillos del acoplamiento del eje y compruebas la alineación, midiendo con una galga si hay desalineacion entre ambos platos, el del motor y el del eje.
Saludos  |
Siento discrepar Mafin,
. Si afloja los tornillos, no pasa nada porque el acoplamiento debe tener un diametro de guia que monta y centra en el otro plato. Debe aflojarlos bastante , al menos 3mm., y desplazar el eje hacia popa. Cuando esto ocurra, se le caera el eje con el acoplamiento hacia la sentina por su propio peso, con lo cual no sirve de nada. Para comprobar la alineacion debe partir del tubo de guia por donde pasa el eje, y si no le coloca un casquillo de centraje , no vale para nada el trabajo, maxime cuando los silent-blocs estan cedidos, y pretender alinear en esta situacion, no sirve. Si coloca la posicion del motor basandose en la posicion de unos silent-blocs cedidos, lo que conse guira es trabajar sobre un supuesto erroneo.
. La posicion del motor con los silent-blocs nuevo se produce cuando el motor esta suspendido por ellos y a partir de ahi debe alinearse todo de nuevo. Por ejemplo, si la medida que dices del silent-bloc hace 70mm., y montas el otro nuevo a esta medida, cuando cambies los cuatro y hayas quitado la madera , el motor bajara
y con ello lo que conseguiremos es que baje el eje. En fin , cada uno tendra su punto de vista. Saludos y suerte con el brico.