Cita:
Originalmente publicado por Magno
Hola a tod@s 
Desde mi modesta opinión y a riesgo de que entre detrás de mí el de siempre a contradecirme..... creo que este dispositivo trata de sumar par adrizante a la orza a base del efecto hidrodinámico que produce. Por supuesto trimado a la banda apropiada en cada caso y a partir de cierta velocidad.
Lo que no tengo claro es que lo que frena compense con lo que adriza.
Efecto timón viendo que está situado a media eslora  .
Quedo como otros a la escucha.
Magno |
Yo creo que intentaban obtener un mayor efecto antideriva, los perfiles asimétricos son más efectivos que los simétricos (los perfiles de las alas lo son -asimétricos-, los de las orzas laterales de los IMOCA y Mini Transat lo son, y con este invento se intentaba mejorar el rendimiento de la orza. Al final parece que hay soluciones mejores, o menos complicadas...