[Palo-Palo]

Originalmente publicado por kuovadix

La interpretación es única, LA DE LA ADMINISTRACIÓN. Todo lo demás son ganas de liar la confusión. Y la susodicha entiende que con la prevalencia de la normativa comunitaría le es más fácil entender extensiva la última modificación reglamentaría que hacer una profunda modificación de toda la legislación náutico deportiva, que implicaría anular títulos, itb, revisiones varias en un momento delicado. Por lo tanto la DGM envió directrices a las capitanías para que facilitasen los formularios de exportación. Sólo sale a cuenta a barcos de mas de 10 años que quieran navegar en zona 1-2-3. En navegación en zona 4 no sale a cuenta, y en barcos nuevos el impuesto a pagar en España y en el país de exportación es fuertísimo.

¿Puedes explicarme un poco más? Es un tema que me interesa y no acabo de entender lo que comentas.

Por lo que me han comentado, no hay problema en traer un barco de otro pais y mantener la bandera (pagando el impuesto correspondiente). Donde están poniendo pegas es en cambiar bandera a un barco español que sigue navegando en españa. ¿Sabes si eso es así?

Un saludo