Si el país de origen es CE, y la embarcación posterior a junio del 98 y está homologada con el marcado CE, para la embarcación y para el motor por separado se pide:
- Manual del propietario en español
- Certificado de conformidad del astillero constructor (también para el motor)
- Fotocopia del organismo notificador colaborador
- Certificación de características y homologación del motor.
SI el pais no es UE y/o la embarcación NO está homologada (no tiene el marcado CE) hay que hacer la homologación post-construcción
Y en todos los casos:
- Contrato de compraventa
- Baja de bandera del pais de registro
- Certificado de importación. Aquí, si no se prodece de un pais UE el certifcado de aduanas debe identificar completamente la embarcación y motor importados
- DNI del comprador
- FOtocopia del pasaporte del vendedor
- Solicitud de matriculación
- Puerto base y persona de contacto para las inspecciones
- Póliza de seguro obligatorio y recibo original
- Terna de tres nombres para designar la embarcación
-Zona de navegación que se solicita
That's all my friend. Good luck!
(Que rollazo, cada vez que me acuerdo del episodio: 6 meses, una pasta y aún no tengo la documentación completa
)
Uff, se ma quedao la boca seca
