[Maxipaco]

Originalmente publicado por Mafin

Logicamente, ya que la potencia en una vela se obtiene en la cara de sotavento (la depresion generada a sotavento es muy superior a la sebrepresion en barlovento), la situacion del cilindro de vela enrollada hace que si va a sotavento perturbe el flujo de esta cara, y a barlovento no.
Yo he comprobado que con el rollo de vela a sotavento, sueles tener un enbolsamiento en la vela justo a continuacion del rollo. Si embargo, en la otra amura no.
Es decir, ciñe mejor con el rollo a barlovento
Saludos

Pues eso, lo dicho...aerodinámica pura....
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Saludos y copichuelas