Cita:
Originalmente publicado por yoyete
Bueno, yo he cambiado el mio un par de veces. Sueltas el eje de la brida de unión con la intersora y sacas el eje. Ahora puedes sacar la bocina. Le pones un tubo nuevo del n ismo diámetro que el antiguo y montas la bocina de nuevo. Metes el eje y enganchas con la brida de la inversora. Listo.
Saludos y  |
es tal como te indica el cofrade,
yo ademas añadiria un poco de fijador de rosca en los dos estremos del tubo roscado para evitar las filtraciones al interior del casco,
nueva estopa en el prensa ( si lo lleva)
es una operacion sencilla ,pero los tornillos del cople de la inversora sulen dar trabajillo por la corrosion,se rompen las cabezas,o se pasan las rosca etc...,
suete y al toro