Cita:
Originalmente publicado por NEFTA
La correa tambien mueve la bomba de agua del circuito cerrado y al no funcionar se ha calentado, lo peor es la junta de culata, lo mejor esta por ver..... Rellena el refrigerante y prueba a ver si tienes suerte
SALUT  |
Esperemos que no haya afectado a la culata, apuesto porque el agua refrigerante en sentina la haya expulsado por el tapon del tanque por sobre calentamiento, pero no te has cargado el motor de milagro, hay que saber 3 o 4 cosas basicas
