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Predeterminado Re: Rotura correa alternador y posterior perdida todo liquido refrigerante. Help!

Cita:
Originalmente publicado por NEFTA Ver mensaje
La correa tambien mueve la bomba de agua del circuito cerrado y al no funcionar se ha calentado, lo peor es la junta de culata, lo mejor esta por ver..... Rellena el refrigerante y prueba a ver si tienes suerte
SALUT
Esperemos que no haya afectado a la culata, apuesto porque el agua refrigerante en sentina la haya expulsado por el tapon del tanque por sobre calentamiento, pero no te has cargado el motor de milagro, hay que saber 3 o 4 cosas basicas

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