Interesante tema.
Cuando se conecta el motor pulsando el interruptor se encienden las 3 luces de presión, temperatura y baterias.
Tengo unas dudas que planteo
Con respecto a la luz de presión y el pitido
A) Es correcto que de pitido tras conexión una vez que se encienden las 3 luces rojas( presión, bateria, temperatura) por cuanto que señala falta de presión inicial y una vez arrancado se apaga el pitido?
B) Hay otro pitido tras apagar el motor porque baja la presión. Es asi?
Las luces de temperatura y de bateria se enciende inicialmente y se apagan arrancado el motor.
Si una vez en marcha se oye pitido hay que ver la luz que se enciende:
A) Si es la de temperatura: Calentón del motor( problema de refrigeración, rodete roto,....)?
B) Si es la de bateria es que: No carga bien, no hay potencia o ambas?
c) Si es la de presión es que no hay presion ,no hay aceite,...........?
D)Se pueden encender 2 o tres a la vez con pitido?
Cuales son las recomendaciones en los casos planteados?
