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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#15
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Interesante tema.
Cuando se conecta el motor pulsando el interruptor se encienden las 3 luces de presión, temperatura y baterias. Tengo unas dudas que planteo Con respecto a la luz de presión y el pitido A) Es correcto que de pitido tras conexión una vez que se encienden las 3 luces rojas( presión, bateria, temperatura) por cuanto que señala falta de presión inicial y una vez arrancado se apaga el pitido? B) Hay otro pitido tras apagar el motor porque baja la presión. Es asi? Las luces de temperatura y de bateria se enciende inicialmente y se apagan arrancado el motor. Si una vez en marcha se oye pitido hay que ver la luz que se enciende: A) Si es la de temperatura: Calentón del motor( problema de refrigeración, rodete roto,....)? B) Si es la de bateria es que: No carga bien, no hay potencia o ambas? c) Si es la de presión es que no hay presion ,no hay aceite,...........? D)Se pueden encender 2 o tres a la vez con pitido? Cuales son las recomendaciones en los casos planteados? ![]() ![]() |
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