Cita:
Originalmente publicado por Galar
¡Cafelitos por la mañana! 
¿Con quién hacéis los trabajos de mantenimiento de la obra viva y muerta en la zona de Getxo? 
Estoy valorando si hacerlo yo directamente o pagar a alguien por hacerlo
En principio tengo poco tiempo libre y prefiero dedicarlo a navegar que al brico aunque también disfruto del bricolaje.
¿Es complicado hacerlo uno mismo?
Se aceptan todo tipo de sugerencias, 
Un saludo, |
Yo también tengo un 23 pies por el Abra, creo que con algo de ayuda te lo ventilas en un finde perfectamente. Que te ayude algun colega de navegaciones.
Viernes mediodía izada, karcher, varada y un vistazo general, timón, eje, hélice, etc...
Sábado repaso de lo que no se haya llevado la karcher, lavado y polish a la obra muerta, ánodos, una capa de patente
Domingo, lo que no haya dado tiempo a terminar el sábado, otra capa de patente y según mareas y disponibilidad de grua al agua
Si no hay bricos extra asi suele mi varada anual. Hay currelo pero solo es un finde al año, el resto a disfrutar
Necesitarás.. ánodos, patente, cinta carrocero para marcar el límite para la patente (que no se moje que si no cuesta mucho quitarla), lija, espátula, rodillo de pelo pequeño de caña larga con varios repuestos, alguna cubeta para pintura, polish, jabón, trapos, estropajo, disolvente, ropa pa enguarrar/tirar, plástico para proteger el barco de las cinchas del travel (en barcos pequeños se mancha la obra muerta con la patente de otros y verdín).
Importante que el tiempo te deje trabajar, ahora además hay pocas horas de luz con lo que la cosa se puede alargar algún día más, más adelante no hay problema.
Mucho cuidado con un accidente típico, pisar salpicones de patente del suelo y al subir al barco y pisar la cubierta tachán....
El mio se lleva casi 3 kg de autopulimentable (esto depende de cada barco)
Este año me toca itb, arreglar algún cosilla por los temporales, así que se alargará la cosa me temo.