[olaje]

[quote=surgysea;161573]

Originalmente publicado por olaje

Ciertamente la salida del compas fluxgate debe conectarse a una central del piloto 4000st, pero esta central tiene una salida y una entrada de datos nmea y entiendo que yo puedo sacar informacion nmea atraves de la salida nmea de la central del piloto., pero lo cierto es que no puedo. ¿ Sabes donde me falla el procedimiento?.

Gracias y

Se me había pasado contestarte, pero tiene arreglo

Bueno Surgysea, quizás el error esté en que la central del piloto no tiene SALIDA NMEA, sino sólo entrada. Mira las páginas 5 y 6 del manual http://www.olajedatos.com/documentos...000_manual.pdf y, salvo que este no sea el que corresponde al tuyo, verás que sólo hay un par de terminales (marcados como NMEA+ y NMEA-) que escuchan de la red NMEA los paquetes del GPS/Plotter y nada más, es decir, que por esa entrada no leería el piloto los datos NMEA de un equipo de viento de otro fabricante.

Un apunte para las conexiones NMEA. Si cuando conectamos un nuevo chisme a la red, deja todo de funcionar, no pasa nada, sino que nos hemos equivocado de polaridad. Las entradas NMEA (ver esquema del piloto) llevan un diodo de protección que, si conectamos de forma inversa la polaridad, pone en cortocircuito la entrada, anulando los datos en toda la red. Se ponen bien los cables ... y voilá, funciona de nuevo.

Incluso los multiplexores que conozco (me remito de nuevo a http://brookhouseonline.com/seatalk.htm), traducen de Sea Talk a NMEA, pero no a la inversa. El protocolo NMEA es universal y público (http://www.gpsinformation.org/dale/nmea.htm#nmea), pero Sea Talk es propiedad de Ray Marine, no está publicado y sólo se puede tratar por fabricantes externos en el sentido Sea Talk --> NMEA bajo licencia.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )





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