Me temo que estamos hablando de cosas diferentes.
La varilla del cambio sale sola; no está sujeta por nada a la cabeza del motor; cuando quitas la cola se queda en el conjunto de la cola.
No influye en el eje del motor.
Si hay una grupa o un bulón este no tiene nada que ver con la palánca del cambio.
O yo no lo veo...
Cita:
Originalmente publicado por petardo
tienes que sacar un pasador que es un tornillo que esta debajo del bloque motor que es el que sujeta la varilla del cambio
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