El eje del fueraborda no sale.

[Yofloto]

Buenos días a todos.
Estoy poniendo a son de Mar el motor auxiliar, un FB de 8 cv y me encuentro con lo suivant: a la hora de retirar la cola del motor el eje no ha salido con la cola, como debería de ser, sino que se ha quedado unido a la cabeza del motor.
Esto no es un problema; se retira el eje de la cabeza y se ubica en la cola, introduciéndolo por el agujero hasta que el estriado del extremo encaje en los engranajes de los cambios de marcha para, una vez hecho esto, poder montar la bomba de agua la cual, por cierto, se tiene que poner con el eje puesto en la cola para poder introducir la tapadera superior de la bomba con el impulsor ya situado con su correspondiente chaveta colocadita ella en la escotadura o rebaje del eje.
El problema es que no sale este eje. Algo lo retiene en su sitio y no puedo separarlo de la cabeza.
Le he puesto una llave inglesa en la escotadura de la chaveta de la bomba de agua y he golpeado hacia abajo con un martillo pero no se inmuta. Me da miedo golpear más fuerte porque no quiero romper nada, no sé... me refiero a algo así como alguna grupa o bulón que pudiera haber por la parte de arriba y que impide poder retirar el eje. De haber algo de esto sería la 1ª vez que tengo noticia de que esto exista... pero quién sabe.
Es un Evinrude.
Si alguien sabe de esto, si tiene algún mecanismo de retención que hay que liberar para retirar el eje le agradecería que me lo dijera...
Pero ya digo: es la primera vez que veo que esto ocurre...
Gracias mil.

[petardo]

tienes que sacar un pasador que es un tornillo que esta debajo del bloque motor que es el que sujeta la varilla del cambio

[Yofloto]

Me temo que estamos hablando de cosas diferentes.
La varilla del cambio sale sola; no está sujeta por nada a la cabeza del motor; cuando quitas la cola se queda en el conjunto de la cola.
No influye en el eje del motor.
Si hay una grupa o un bulón este no tiene nada que ver con la palánca del cambio.
O yo no lo veo...

Originalmente publicado por petardo

tienes que sacar un pasador que es un tornillo que esta debajo del bloque motor que es el que sujeta la varilla del cambio

[Salvact]

Has conseguido quitarlo?? Me veo en la misma situación que he quitado una grupilla para sacar el eje que iba con un engranaje y no sale. El motor es un Volvo penta de 4 cv.

[Yofloto]

Hola.
Tiempo hace ya ... Pero recuerdo que era un problema de corrosión y gripage del eje del motor con el alojamiento en la cabeza del motor.
A base de mucho W40 y golpes de tracción en el eje acabó saliendo.

Un saludo.