Cita:
Originalmente publicado por caribdis
1-Asas textiles en el gratil de mayor para ayudar a tomar rizos
2-Anilla doble para amurar por cualquiera de las dos bandas
3-Un cuarto rizo, que puede sustituír a la mayor de capa
4-Refuerzos ultra fuertes sobre los sables forzados para evitar el roce con los obenques
5-Poleas en puños de rizo y ollao en la vela para que la mayor vaya quedando adujada.
6-Cubrir las costuras de las velas con una capa extra de tejido
7-corte muy conservador en las velas de proa, con alunamiento negativo
8-Puños altos para no entorpecer la vista a sotavento y mejorar el tiro de las escotas
9-Usar una trinqueta permanentemente envergada en vez de un tormentín
|
1. Cuidado por donde pasan, no sea que se metan en el carril y la lien parda, mejor 1 cabito de dyneema, pasado entre los patines y con 1 sadow abajo que lo mantenga tenso. alternativamente, que quede cosida en la vela.
Yo lo que hago es pasar 1 cabo por el patin, tirar hacia abajo y subirlo al siguiente patín, y dicho cabo va y viene conmigo.
2. Imprescindible.
3. Otra buena idea.
4. +1.
5. No me gustan, prefiero 1 anilla de fricción, hacen la misma función y no se estropean.
6. A gustos, lo veo exagerado.
7. Depende que cuantas velas lleves, de acuerdo para la trinqueta o si se lleva 1 code 0 o 1 genova ligero almacenado para popas/poco viento.
8. Totalmente de acuerdo para la trinqueta y/o tomertín, mejora el tiro, la visión y evita embarcar agua con los rociones, pueden ser toneladas que van a la vela y luego a popa por la regala.
9. Depende del tamaño de la trinqueta, 1 tormetín no tiene sustituto.