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Originalmente publicado por Gabrielm254
Fundición??? en estructuras sometidas a flexión?
¿¿Comor??  |
Si, las orzas baratas son todas de fundición de hierro. Y las caras vigas composite y bulbo fundición de plomo.
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Originalmente publicado por Gabrielm254
Estos barcos, cuando acaban la Volvo hay que refurbishearlos completamente de nuevo.
No sirven.
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Originalmente publicado por Velero Simbad
Ya, era una autopregunta 
¡Gracias! |
Los que yo puse en la foto: no. Busque queriendo la última generación de Wor60 con palo de aluminio. Muchos todavía usan las velas trirradiales de kevlar...
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Originalmente publicado por Velero Simbad
Si, ya se que muchos han bajado y subido al Caribe con plasticos, la mayoria, claro esta, pero lo que nadie cuenta por motivos obvios, son los problemas que tienen y lo que sufre el barco, cadenotes fuera de sitio, union casco-cubierta haciendo agua, arrufo, crugidos mil, mamparos separados de costados y cubierta, roturas de obenques.... 
Y ya se que a todos no les pasa todo esto ¡Claro!
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Problemas de esos que mencionas, he tenido en 3 años con un Bav36 sin subir de Baleares, y bajando sólo hasta Canarias. Y nos tocó la lotería con la meteo, tanto bajando como subiendo...
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Originalmente publicado por Velero Simbad
Si te cuento como se dan etiquetas, como se homologan barcos etc... entonces ya te retiras, pero eso es entrar en pantano y no me apetece, pero a buen entendedor con pocas palabras sobra, y si...., en nuestra civilizada y normativada Europa.
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Yo he preparado parte de la documentación para marcado CE, he estado en pruebas de mar, de estabilidad, etc y no me creaban ningún tipo de dudas en cuanto a seriedad.
Otra cosa eran las antiguas 7/95...