HOla Cofrades, ROn para todos!
Yo pregunto desde mi ignorancia, de verdad que no vacilo.
Alli va mi deducción, por favor corregirme si voy mal encaminado:
Cuanto menos bolsa tenga la vela, mas hacia sotavento debe caer.
Cuanto mas enbolsa la mayor, mas hacia barlovento debe ir la botavara y el carro, para dejar la posible recta tangente de la bolsa sobre el eje de crujia.
Lo que esta claro es que mas del eje de crujia, labolsa de la vela ( no la botavara ni el carro ) no puede ir, barco no andaria. NO?
Es decir, yo miro veleros con velas de regata tipo ocean race y ellos no llevan la mayor sobre crujia...la llevan algo caida a sotavento.
pero miras un velero con mayor enrollable ( es el extremo más a saco de bolsa ) y si que debe llevar el carro a barlovento, incluso algo la botavara, para dejar la mayor en crujia...
Otra cosa es la tipica mayor con sables,ya con mucha guerra, que tb pide botavara o carro en barlovento.
Es correcto este razonamiento?
Todavia estoy intentanto entender bien el trimado del backstay del aparejo fraccionado... asi que repito que mis comentarios vienen de la ignorancia.
Ron para todos!