Cita:
Originalmente publicado por Michael Faraday
Como siempre aprendiendo de tus comentarios.
Hablando de las solicitaciones del casco de una semirrigida en un día de mar formado (12-25 kts con su respectiva ola), ¿donde esta limite del salto de olas?. Es decir, hay veces en las que tienes que ir con mucha velocidad (con seguridad) y saltas olas, pantocazos con olas cortas pero grandes, etc, ¿podría partir o fisurar el casco?.
Como siempre habrá un factor de seguridad grande pero teniendo en cuenta el desgaste del tiempo y el sol que puede tener una neumática, ¿podría ocurrir lo anterior comentado o dificil que ocurra?.
Siento desviar el hilo.
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A V más afilada, los esfuerzos en los pantocazos serán menores..
Con respecto a si es mucho o poco para una embarcación, dependerá de muchos factores, el PRFV es un gran material con límites muy altos pero deberá estar bien dimensionado y realizado, aparte de las uniones con los flotadores, el propio uso de la embarcación debiera dar las claves para saber si la estás forzando o no..
