Cita:
Originalmente publicado por pinguino
En mi opinión tienes la instalación bastante "sucia".
Lo que YO haría:
Crucial..... eliminar el interruptor ese del demonio de 1,2,1+2. Son una fuente garantizada de problemas a corto y largo plazo. Sustitúyelos por interruptores polares únicos para cada banco y uno negativo común.
Crucial.... unificar los bancos de servicio en uno solo. El nasa solo puede medirte un banco. Ademas, es la forma correcta de funcionamiento.
Importante, el cargador de baterías de 220 V debe ir directo a los grupos incluso aunque los interruptores polares estén desconectados. Es buena idea que el + del cargador vaya a la primera bateria del grupo y el - del cargador a la última.
Recomendable.... poner un regulador inteligente para cargar las baterías bien con el motor.
Muy recomendable.... ya que te conviene unificar los grupos de servicio lo mejor seria cambiar las baterías de plomo por otras de gel o AGM. Rinden mas, aceptan descargas mayores sin dañarse y por tanto con menos cantidad puedes obtener el mismo servicio. Te saldrá casi igual de precio pues necesitas la mitad y el peso será menor.
|
Hola pinguino, lo de la instalación sucia también me lo parece y eso que no tengo idea.
En cuanto a la unificación de los bancos, el grupo de servicios aunque este repartido en dos bancos, está conectado en paralelo y creo que el nasa está bien conectado al negativo de batería de servicios por un lado y por el otro a motor.
La verdad es que me gustaría que un buen técnico me echase un vistazo al montaje, conocéis alguien de confianza por Barcelona-Badalona.
Saludos y gracias