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Originalmente publicado por juburgui
Hola, el NASA que yo tengo tiene un botón que seleccionas que batería quieres ver.
En cuanto al selector, arranco en 1 (motor), inmediatamente lo pongo en ambos y cuando paro motor lo pongo en servicios (2), con esta secuencia la electrónica no se apaga, salvo cuando vuelvo a arrancar para entrar a puerto que vuelvo a seguir la misma secuencia.
Lo que no acabo de entender es por que es peligroso que la electrónica se quede sin corriente un momento.
En cuanto al resto, voy tomando nota.
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hola. bueno ya veo que te recomienan varios especialistas, - es lo mejor -
lo del selector, esperaba que fuera asi como tu dices, pues no tiene otra forma
en la secuencia de manejo del selector, una vez que has arrancado y pasas a los otros puntos, los servicios, no quedan desconectados, como bien dices
pero cuando paras motor y despues vuelves a iniciar, para arrancar, si quedan desconectados,
el peligro, entre comillas, es que hay aparatos que no necesitan programacion, y hay otros que si, y si llevas alguno de esos aparatos, programables, al quedar sin corriente se desprograman,
y en cuanto al nasa no se si los dos positivos van separados, para seleccionar, una bat u otra, pero si los dos positivos van juntos al mismo tornillo, - en la foto no se ve - es como si juntaras las dos bornas positivas de las bat, y en consecuencia la bat motor siempre esta en paralelo con las otras,
disculpa el tocho, y espero lo soluciones bien,