[vicenteibiza]

Originalmente publicado por erchirri

Unas birras compañeros,,,,
una falta de compresionen uno de los cilindros,,,, hace que trabajen mas los otros y esto proboca sobre esfuesrzo que se puede traducir en una subida de temperatura

la compresion si se excapa al carter en cantidad encharcaria la admision por el respiradero de la tap de levas,,,
tiene mas pinta de valvulas pisadas,,
Me he encontrado asta un arbol de levas roto por un taque gripado, piston perforado por la cabeza al tocar con la valvula,,,, etc
Te dijeron si el motor se habrio alguna vez.?

haber que tal,,,,

Pues no, no he preguntado si se abrió. Los del taller pueden saberlo? No digo donde pasó revisión, digo los del taller de ahora. Se puede saber a simple vista si se ha abierto la culata?