Cita:
Originalmente publicado por INAF
Un mecanico profesional que cambia un rodete y deja trozos de pala rotos en el circuito merece todo mi desprecio.
Por cierto desde que lo hago yo pongo originales y no se rompen. No tengo acciones eh!
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Este verano, Un mecanico me comento, que era conveniente cambiarla cada año, sobre todo si el motor, en invierno, funciona poco o nada. La pala que queda en posición aplastada, acaba rompiendo y antes de salir del cuerpo de bomba, es probable que arrastre otras. Yo, hasta ahora, las he cambiado todas enteras, si lo hace otro, siempre esta la posibilidad que se "olvide".
